Регламент Ф1. Формула-1. Новости Формулы-1. Пилоты и команды

Регламент вступает в силу (с 1 января 2006 года). Изменения будут касаться: двигателей, шасси, резины, квалификации и установок бюджета небольших независимых команд.

Двигатель: двигатель объемом 2.4 л. с 8 цилиндрами в сочетании с рядом ограничений по конструкции и материалам. Это приведет к снижению мощности двигателей.

Шасси: Эти ограничения без сомнения затормозят техническое развитие шасси

Резина: разрешена смена резины на пит-стопах. Напомню, что в 2005 году смена покрышек была запрещена.

Квалификация: квалификация состоит из 3 частей: после первой и второй 15-минутки по шесть слабейших машин выбывают из борьбы, а в последние 15 минут десятка сильнейших разыгрывает между собой первые десять мест на старте гонки.

Маленькие (независимые) частные команды: чтобы не ставить их в заведомо невыгодную ситуацию, существующие 3-литровые 10-цилиндровые двигатели могут продолжать использоваться в 2006 и 2007 годах при ограничении числа оборотов, который будет определен FIA. Это будет означать, что при снижении мощности двигателей, нам необходимо получить недорогой, но конкурентоспособный мотор для маленьких независимых команд, в том числе для новых конюшен. 3-литровый двигатель с ограничением на число оборотов может быть отрегулирован так, что выдержит конкуренцию с заводскими 2,4-литровыми моторами, но будет значительно дешевле.